該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術(shù)含量的新型起重機。主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，便于運輸及現(xiàn)場安裝。起升機構(gòu)采用新型電動葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護。

吊鉤橋式起重機是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。

主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷軸連接，供橋架分拆運輸。

操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。

起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。

起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度-20℃～40℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

新型橋式起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機。

本起重機的設(shè)計、制造及檢驗均執(zhí)行國家有關(guān)標準，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機對廠房結(jié)構(gòu)的要求，節(jié)約廠房制造成本。傳動機構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得該型號起重機成為經(jīng)濟效益和社會效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。

? 主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用高強度螺栓連接，便于運輸。專業(yè)化加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度，使起重機運行平穩(wěn)。

? 起重小車為開放式緊湊型卷揚結(jié)構(gòu)，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。

? 大、小車運行機構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。

? 因采用歐式緊湊型小車及高強度材料，整機外形尺寸小，重量輕，相對傳統(tǒng)起重機，在相同起升高度條件下，廠房高度均可降低，有效減少廠房造價。

? 模塊化設(shè)計，設(shè)計周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。

? 結(jié)構(gòu)緊湊，低凈空，外形尺寸小，工作范圍大，有效提高生產(chǎn)效率。

? 全變頻控制，運行平穩(wěn)，無沖擊，重載慢速，輕載快速，節(jié)能減耗。

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